المواصفات القياسية لشطب قلب الجزء الثابت والدوار
May 21, 2026
الجزء الثابتوتعد عملية شطب قلب الدوار إحدى عمليات تصنيع المحركات الرئيسية التي تزيل الحواف الحادة والنتوءات من الصفائح الأساسية المصفحة وفتحات الفتحات والوجوه الطرفية لتشكيل انتقالات مشطوفة أو قوسية قياسية. تعمل عملية الشطب القياسية للجزء الثابت والدوار على تحسين دقة تجميع المحرك والسلامة التشغيلية والأداء الكهرومغناطيسي.
الوظائف والفوائد
الشطب المناسب يحمي العزل المتعرج من أضرار الخدش ويمنع انهيار العزل. إنه يزيل تداخل التجميع ويحسن ضغط التصفيح الأساسي. تعمل الحواف الناعمة على تقليل فقدان التيار الدوامي وتشويه المجال المغناطيسي، مما يعزز كفاءة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتجنب سقوط الحطام المعدني أثناء الدوران-بسرعة عالية، مما يقلل من مخاطر الضوضاء والاهتزاز.
تصنيف الشطب ومعايير وضع العلامات
يتم تقسيم الغرف الأساسية للجزء الثابت والدوار بشكل أساسي إلى نوعين قياسيين لمعالجة الصناعة الموحدة ووضع علامات الرسم.
1.C-اكتب الشطب المستقيم
يشير الشطب المستقيم من النوع C- إلى الشطب المشطوف القياسي بزاوية 45 درجة (على سبيل المثال، الشطب المستقيم C0.5=0.5mm بزاوية 45 درجة). يتم استخدامه على نطاق واسع لفتحات فتحة الجزء الثابت، وأوجه النهاية الأساسية وحواف أسنان الدوار من أجل انتقال مستقر وبسيط.
2.R-اكتب شطبًا مدورًا
يستخدم الشطب المستدير من النوع R- الانتقال القوسي بنصف قطر ثابت (R0.3، R0.5، R0.8). يتم استخدامه بشكل شائع في الدوائر الخارجية للدوار والفتحات ذات الشكل الخاص- لتقليل تركيز الضغط وتحور المجال المغناطيسي للمحركات عالية السرعة-.
3. الشطب المخصص الخاص
يجب أن يتم وضع علامة على الحواف المخصصة غير القياسية -بالحجم والزاوية الدقيقين. جميع المعالجة المخصصة تتبع بدقة رسومات التصميم.
أبعاد الشطب القياسية
فيما يلي الأبعاد القياسية الصناعية الموحدة وتفاوتات الشطب التقليدي للجزء الثابت والدوار. يجب أن تكون الشطبات المؤهلة متجانسة وناعمة وخالية من حواف مفقودة أو نتوءات أو عيوب في الانهيار.
1. معايير الشطب الأساسية للجزء الثابت
الشطب القياسي لقلب الجزء الثابت: فتحة الفتحة C0.3–C0.8 (يفضل C0.5)؛ أعلى الأسنان R0.3 – R0.5 ؛ الوجه النهائي C0.3 – C0.6. تتطلب الأجزاء الثابتة المعالجة فتحات مستقيمة وارتفاع فتحة السن أقل من 0.5 مم لحماية العزل وضمان التجميع المسطح.
2. معايير الشطب الأساسية للدوار
الشطب القياسي لقلب الدوار: الدائرة الخارجية R0.5–R1.0 لتحقيق ثبات السرعة العالية- ومقاومة الرياح المنخفضة؛ حافة السن C0.3–C0.5 لتجنب احتكاك الجزء الثابت -؛ أخدود المفتاح وفتحة التجميع C0.5. -توصي الدوارات ذات المغناطيس الدائم ذات السرعة العالية بتقريب R0.5 بالكامل للحصول على توازن ديناميكي أفضل.
3. قواعد التسامح العالمية
التسامح العام: النوى التقليدية ±0.1 مم؛ النوى الدقيقة ± 0.05 مم. تتطلب جميع الحواف غير المميزة الحد الأدنى من الشطب C0.3 أو R0.3 مع عدم وجود نتوءات حادة.
متطلبات المعالجة
يجب أن تكون النوى مغلفة بإحكام قبل الشطب. استخدم الشطب الميكانيكي لضمان انتقالات سلسة وخالية من الخدوش-. قم بإزالة كافة الحطام المعدني بعد المعالجة-لمنع حدوث دوائر قصيرة.
معايير التفتيش والقبول
مظهر:انتقال سلس، لا نتوءات أو حواف حادة.
البعد:تم التحقق منه باستخدام الفرجار/مقاييس نصف القطر لتلبية التسامح.
حَشد:تركيب سلس بدون تشويش؛ المحورية المؤهلة.
أداء: ضجيج المحرك وعدم فقدان-الحمل يفي بمعايير التصميم.
خاتمة
موحدةالجزء الثابت والدوار الأساسيةالشطب أمر حيوي لجودة المحرك. إن اتباع هذه المواصفات يقلل بشكل فعال من معدلات الفشل ويطيل عمر خدمة المحرك. يجب على الشركات المصنعة تنفيذ -مراقبة جودة العملية بالكامل لضمان التشغيل المستقر للمحرك.
